ページの目的(成田空港アクセスガイド)
成田空港へのアクセスは、「出発地点」と「利用者のシチュエーション」によって最適な手段が大きく変わります。このページでは、あなたの状況に応じて最適な交通手段を選べるよう、方面別・目的別にすべての選択肢を比較・整理しています。

このページで分かること
- 主要出発地点×主要シチュエーション別のおすすめ度
- 所要時間/料金/快適さ/本数・時間帯対応の4軸で評価した星取表
- 各方面・各状況に応じた最適ルートの導き方
使い方
- あなたの状況を以下表からクリック
- 対応する星取表を確認
- 最適な交通手段を選ぶ
成田空港アクセス全体像
成田空港へのアクセスについて、本ページでは以下の交通手段で比較していますが、あくまでも一般的な比較となります。「出発点 × シチュエーション」による最適解を今すぐ知りたい方は、こちらのリンクから選択してみてください!
| イメージ | 交通手段 | 時間 | 料金 | 定時性 | 荷物置き場 | 乗車箇所 |
![]() ![]() | 成田エクスプレス(N’EX) 京成スカイライナー | 早い | 高い | 高い | 有 | 限定 |
![]() ![]() | JR在来線 京成線 | 遅い | 安い | 高い | 無 | 選択肢多数 |
![]() | エアポートバス | 普通 | 普通 | 低い | 有 | 限定 |
![]() | リムジンバス | 普通 | 高い | 低い | 有 | 選択肢多数 |
![]() | 一般タクシー | 普通 | 激高 | 低い | 有 | どこでも |
詳細を知りたい場合は以下リンクをご参照ください。
N’EX(成田エクスプレス) | Train & Routes | JR-EAST
スカイライナー/成田空港アクセス | 京成電鉄
TYO-NRT【公式】│エアポートバス東京・成田
リムジンバスの東京空港交通 | 羽田空港・成田空港へのアクセスに最適
評価基準について
各交通手段を以下の4軸で評価します。
この評価は シチュエーションに関わらず固定 です。
所要時間:速さ
料金:安さ
快適さ:以下の4要素を総合した評価
座席環境:指定席の有無、座席の広さ、静かさ
荷物対応:荷物置き場の有無
乗り換え負担:直通、乗り換えのしやすさ
混雑度:ピーク時の混雑具合
本数・深夜早朝対応:運行頻度と時間帯対応
シチュエーション別おすすめルート
総合おすすめ度は、以下のようにシチュエーションごとに重み付けを変えて算出します。
- ビジネス客:快適さ・直通性を重視
- 学生・節約派:料金・本数を重視
- 家族旅行:荷物対応・安心感を重視
🕒 ビジネス客向けおすすめルート
ビジネス客は 快適さ・直通性を重視 して総合評価を算出しています。
快適さは「座席環境・荷物対応・乗り換え負担・混雑度」を総合した評価であり、出張や商談での利用を想定すると、移動中の安心感や荷物の扱いやすさが特に重要になります。
上野・日暮里方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 50分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 75分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 70分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 80分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
東京・品川方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 60分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 55分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 70分 | \1,500程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
新宿・渋谷方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 80分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 85分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 100分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 110分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 110分 | \20,000以上 |
横浜方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 90分 | \4,500程度 | |||
| 京成線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| JR在来線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| エアポートバス | 110分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 100分 | \4,000程度 | |||
| タクシー | 100分 | \20,000以上 |
千葉県からの利用
「エアポートバス」と「リムジンバス」は経路に無理があるため比較から除外しています。
ただし、千葉駅以外の観光地(TDL、幕張メッセ)からは高速バスがありますので、高速バスとして比較対象にしています。
なお基本的には千葉駅を起点とした比較としていますので、「スカイライナー」と「京成線」もちょっと無理がある経路になっています。
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 30分 | \2,000程度 | |||
| 京成線 | 80分 | \1,000程度 | |||
| JR在来線 | 45分 | \700程度 | |||
| タクシー | 50分 | \10,000以上 | |||
| 高速バス(TDL) | 50分 | \3,000程度 | |||
| 高速バス(幕張メッセ) | 40分 | \1,500程度 |
💰 コストを抑えたい学生・一人旅
学生・一人旅は 料金と本数を重視 して総合評価を算出しています。
「できるだけ安く、運行本数が多くて使いやすい」ことを優先しているため、京成線やJR在来線が高評価となります。快適さは二の次ですが、速さや混雑度も一定の影響を与えています。
上野・日暮里方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 50分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 75分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 70分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 80分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
東京・品川方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 60分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 55分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 70分 | \1,500程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
新宿・渋谷方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 80分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 85分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 100分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 110分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 110分 | \20,000以上 |
横浜方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 90分 | \4,500程度 | |||
| 京成線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| JR在来線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| エアポートバス | 110分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 100分 | \4,000程度 | |||
| タクシー | 100分 | \20,000以上 |
千葉県からの利用
「エアポートバス」と「リムジンバス」は経路に無理があるため比較から除外しています。
ただし、千葉駅以外の観光地(TDL、幕張メッセ)からは高速バスがありますので、高速バスとして比較対象にしています。
なお基本的には千葉駅を起点とした比較としていますので、「スカイライナー」と「京成線」もちょっと無理がある経路になっています。
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 30分 | \2,000程度 | |||
| 京成線 | 80分 | \1,000程度 | |||
| JR在来線 | 45分 | \700程度 | |||
| タクシー | 50分 | \10,000以上 | |||
| 高速バス(TDL) | 50分 | \3,000程度 | |||
| 高速バス(幕張メッセ) | 40分 | \1,500程度 |
🧳 荷物が多い家族旅行
家族旅行は 荷物対応と安心感を重視 して総合評価を算出しています。
大きなスーツケースやベビーカーを持ち運ぶケースが多いため、荷物置き場の有無や乗り換え負担の少なさが特に重要です。座席環境や混雑度も快適さに直結するため、鉄道直通やリムジンバスが高評価となります。
上野・日暮里方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 50分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 75分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 70分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 80分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
東京・品川方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 60分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 55分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 70分 | \1,500程度 | |||
| リムジンバス | 80分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 80分 | \20,000以上 |
新宿・渋谷方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 80分 | \3,000程度 | |||
| N’EX | 85分 | \3,500程度 | |||
| 京成線 | 90分 | \1,500程度 | |||
| JR在来線 | 100分 | \1,500程度 | |||
| エアポートバス | 100分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 110分 | \3,500程度 | |||
| タクシー | 110分 | \20,000以上 |
横浜方面
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 90分 | \4,500程度 | |||
| 京成線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| JR在来線 | 120分 | \2,000程度 | |||
| エアポートバス | 110分 | \2,000程度 | |||
| リムジンバス | 100分 | \4,000程度 | |||
| タクシー | 100分 | \20,000以上 |
千葉県からの利用
「エアポートバス」と「リムジンバス」は経路に無理があるため比較から除外しています。
ただし、千葉駅以外の観光地(TDL、幕張メッセ)からは高速バスがありますので、高速バスとして比較対象にしています。
なお基本的には千葉駅を起点とした比較としていますので、「スカイライナー」と「京成線」もちょっと無理がある経路になっています。
| 手段 | 総合おすすめ度 | 所要時間 | 料金 | 快適さ | 本数・深夜早朝対応 |
| スカイライナー | 90分 | \3,500程度 | |||
| N’EX | 30分 | \2,000程度 | |||
| 京成線 | 80分 | \1,000程度 | |||
| JR在来線 | 45分 | \700程度 | |||
| タクシー | 50分 | \10,000以上 | |||
| 高速バス(TDL) | 50分 | \3,000程度 | |||
| 高速バス(幕張メッセ) | 40分 | \1,500程度 |
✍️ その他の交通手段について
🚙 カーシェア
特徴:短時間利用が可能。空港周辺や都市部でステーションが増えている。
メリット:費用を抑えつつ柔軟に移動できる。帰りの荷物が多い場合にも便利。
利用シーン:友人同士の旅行や、帰りに荷物を積んでそのまま移動したい場合。
🚗 レンタカー
特徴:空港周辺に多数のレンタカー会社があり、事前予約も可能。
メリット:家族旅行や地方からの利用で荷物が多い場合に安心。
利用シーン:千葉県内や地方都市からのアクセス、帰りに観光を兼ねる場合。
🚖 乗合タクシー
特徴:複数の利用者で相乗りする形態。空港送迎サービスとして提供されることが多い。
メリット:タクシーより安価で、荷物対応も可能。
利用シーン:深夜・早朝便利用者や、ホテルから空港まで直通したい場合。
✍️ まとめ
成田空港へのアクセスは「出発地点」と「利用者のシチュエーション」によって最適解が変わります。鉄道・バス・タクシー・その他交通手段を比較し、このページの星取表を参考に最適なルートを選んでください。








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